开心斗地主

發布日期:2020-05-21
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  5月20日,中國建築首個地鐵運營項目——鄭州市軌道交通3號線一期工程迎來首列地鐵運營客車,正式進入地鐵開通運營實施階段,爲2020年底高品質初期運營奠定了堅實基礎。

  現場直擊,揭秘中國建築運營的首列地鐵客車

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  上午10時的接車儀式,一襲“盛世桔”塗裝的電客車正式亮相。電客車采用4動2拖6輛編組,DC1500V架空接觸網受電的A型車,列車全長140米,車體最寬處爲3.08米,車頂距軌面高度約3.84米,全車總重量約230噸,列車最高運行速度80km/h,坐席數爲252個,最大載客量可達2600余人。車體采用鋁合金高頂鼓形車體,總計配置車輛數爲34列,共204輛。3號線一期工程線路全長約25.488公裏,全部爲地下線,共設車站21座。該項目是中國建築的第一個全要素投資、建設、運營的地鐵項目,此次順利接車標志著中國建築正式進入地鐵運營時代。

  軌道上的鄭州,“零距離換乘、無縫化銜接”

  作爲鄭州市第一條軌道交通PPP項目,由中建基礎代表中建集團運營管理的3號線一期是鄭州市建設“軌道上的鄭州”戰略規劃的重要一環,進一步完善“快、幹、支、微”四級公交網絡與軌道交通的緊密銜接,實現航空、鐵路、地鐵、公交、出租的有效接駁,打造各種運輸方式“零距離換乘、無縫化銜接”的綜合交通體系。

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  该线路北起于惠济片区的省体育中心,南止于陇海铁路圃田站以南的航海东路站,是郑州中心城区一条由西北至东南的轨道交通骨干线路,计划于2020年12月底实现载客试运行。预计建成通车后,市民搭乘地铁3号线从省体育中心站到陇海铁路圃田站,最快只需1个小时。地铁3号线更好地促进了郑州在全省的辐射带动作用,与周边地市开通城际公交等联动,实现公共运输領域资源共享、市场共赢,形成“1+4”大都市区公共交通体系互联互通。

  複工達産,鄭州最難地鐵建設曆程

  項目計劃工期3年零9個月,爲確保疫情防控、複工達産,中建基礎、中建南方、鄭州地鐵3號線項目指揮部成立了分級現場複工專項督查組,監督疫情防控及複工複産方案落實;開展黨員“三創三亮”活動,以黨建引領推動疫情防控和複工;全線實施“三區”封閉式管理,按時消殺;“點對點”包專車,保障500余名勞務工人安全返崗;及時開展核酸檢測,累計組織核酸檢測1200余人,加快人員進場分流篩查;積極運用信息化手段開展線上辦公、培訓,有序推進運營人員分批實操和取證。

  項目的高效推進得到了鄭州市政府的高度評價,複工複産伊始,鄭州市副市長吳福民帶隊深入施工現場考察調研,充分肯定了項目防疫複工工作的各項舉措,並對開工以來攻堅克難取得的成績進行了高度評價。

  项目穿越郑州市六个城区及商业密集区,征地拆迁、管网迁移、交通导改难度极大,为同期施工的几条线路中前期工程数量最多、难度最大的线路。通过积极推进标准化建设,切实打造 “无破损、无错台、无渗漏、无污染”的“四无”精品隧道,实现了已完成隧道验收100%一次性通过,并在中建基础在建轨道项目得到推广。

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  面對鄭州北三環立交樁基托換、近距離下穿既有地鐵1號線、盾構長距離小淨距下穿汙水幹管等難題,項目積極開展科研立項,獲省部級工法9項,專利8項,發表論文27篇,被國家科技部授予“十三五”國家重點研發計劃“綠色建築及建築工業化”重點專項科技示範工程。

  下一步,中建集團將繼續保持高質量建設、高效率推進、高水平管理,確保關鍵節點如期完成,最終實現3號線高品質開通,爲加快完善鄭州市軌道交通建設網貢獻中建智慧、中建力量。(企業文化部、中建基礎供稿)

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